カーボンニュートラルとカーボンピーキングの目標が段階的に実施されるにつれ、エネルギー貯蔵市場は兆レベルで爆発的に成長しました。電気自動車と充電スタンドのアンバランスな開発の場合、「太陽光発電+エネルギー貯蔵+充電」の統合は、環境保護、利便性、安全性の観点から徐々に発展しており、電気自動車充電ステーションを構築する革新的な試みとなっています。 。統合された光貯蔵充電発電所は、エネルギー貯蔵システムを使用して夜間にエネルギーを貯蔵できます。ピーク充電期間中、エネルギー貯蔵発電所と電力網は一緒に充電ステーションに電力を供給することができ、これによりピークカットとバレーフィルが実現されるだけでなく、配電コストと容量拡張コストも節約されます。新エネルギー発電の断続性と不安定性の問題を効果的に解決できます。
同時に、蓄光と充電の統合は、限られた土地資源における配電網の問題を解決できるだけでなく、公共電力網と柔軟に相互作用し、必要に応じて新エネルギーを最大限に使用して比較的独立して運用することもできます。これにより、電力網への充電パイルの電力消費が軽減されます。影響。エネルギー消費に関しては、エネルギー貯蔵電池が動力電池の充電に直接使用されるため、エネルギー変換効率が向上します。現在、光ストレージと充電の統合産業の基本段階は基本的に成熟しており、サポート設備は比較的完備されていますが、システムはまだ運用と保守、材料費などの問題に直面しています。
光ストレージと充電の統合ソリューションは、限られた土地資源における配電ネットワークの問題を解決できるでしょう。地域のエネルギー生産とエネルギー負荷の間の基本的なバランスは、エネルギー貯蔵と最適な構成によって達成できます。公共の電力網と柔軟に連携し、ニーズに応じて比較的独立して動作できます。新エネルギーを可能な限り使用して、充電パイルの電力消費が電力網に及ぼす影響を軽減できます。エネルギー消費の面では、エネルギー蓄電池を動力電池の充電に直接使用するため、エネルギー変換効率が向上します。
投稿時間: 2022 年 10 月 8 日